Passagens Aerea Nacional e Internacional

GOL Linhas Aéreas

Fundação: 2001, no Rio de Janeiro.

Perfil: Pioneira no modelo low-cost no Brasil, é reconhecida por sua pontualidade e eficiência operacional.

Participação de mercado: Aproximadamente 36% do mercado doméstico brasileiro.

Destinos: Opera em 60 aeroportos no Brasil e 23 destinos internacionais.

Frota: Compõe-se majoritariamente de aeronaves Boeing 737.

Programa de fidelidade: Smiles.

Destaque: Reconhecida como a companhia aérea mais pontual da América Latina durante a alta temporada de inverno.

LATAM Airlines Brasil

Origem: Resultado da fusão entre a brasileira TAM e a chilena LAN, concluída em 2016.

Sede: São Paulo.

Participação de mercado: Lidera com cerca de 40% do mercado doméstico.

Destinos: Atende a 107 destinos, sendo 49 internacionais.

Frota: Possui 154 aeronaves, incluindo modelos Airbus A319, A320, A321 e Boeing 777 e 787 para rotas internacionais.

Programa de fidelidade: LATAM Pass.

Investimentos recentes: Anunciou um investimento de US$ 2 bilhões no Brasil nos próximos dois anos, focando em produtos, tecnologias e serviços para passageiros, além de manutenção de aeronaves.

Expansão da frota: Considera a aquisição de até 30 aeronaves da Embraer para expandir suas operações no Brasil.

Azul Linhas Aéreas

Fundação: 2008, por David Neele

Sede: Barueri (SP).

Diferenciais: Maior número de voos e cidades atendidas no Brasil, com mais de 150 destinos nacionais e internacionais.

Frota: Mais de 180 aeronaves, incluindo ATR-72, Embraer E-Jets, Airbus A320neo, A321neo e A330neo.

Programa de fidelidade: TudoAzul.

Subsidiárias: Azul Viagens, Azul Cargo e Azul Conecta (focada em voos regionais).

Destaque: Eleita a melhor companhia aérea do mundo pelo TripAdvisor Travelers' Choice em 2020.

Possível Fusão entre GOL e Azul

Em janeiro de 2025, GOL e Azul anunciaram um memorando de entendimento para uma possível fusão, o que poderia resultar em uma companhia com cerca de 60% do mercado doméstico brasileiro. A LATAM expressou preocupações sobre a concentração de mercado e possíveis aumentos de preços para os passageiros. O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) deverá analisar a operação e propor medidas para preservar a competitividade do setor. Reuters

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